A múlt hónapban a Volkswagen bejelentette, hogy befejezi a Volkswagen Beetle harmadik (és egyben utolsó) változatának gyártását, amely a második világháború előtti Németországra vezethető vissza.
Ebben a hónapban az autó legapróbb, legeredetibb változata, amelyet valaha elképzelhet, az online autó aukciós oldalon kapható Hemmings .
mire való a csillagjegy május 13
Ez egy 1964-es Volkswagen Beetle, mindössze 22 mérföldnyire van a kilométer-számlálótól - azóta tárolva van, amióta 54 évvel ezelőtt elhajtották a parcellából. Eladó által kért ár? Remek, 1 millió dollár.
Itt van a millió dolláros Bogár története - plusz miért ez az autó egy ilyen ikon, és megér egy pár percet az idejéből.
'Minden idők legfontosabb és legismertebb autója'
1964-ben egy autószerelő neve Rudy Zvarich , aki szerette 1957-es Beetle-jét, megvett egy újabb kiadást, amelyet biztonsági másolatként használhatna. Miért? Megtanulta az 1965-re várható tervezési változásokat, és nem tetszett nekik.
De soha nem volt szüksége biztonsági másolatra. Nyilvánvalóan gyűjtögetővé vált, amint az élet folyt, és büszkesége, hogy 1,756,90 dollárért vásárolt egy autót, és soha nem vezetett vele, csak haza a kereskedőtől, elég volt ahhoz, hogy korlátlan ideig raktárban tartsa.
Zvarich 2016-ban hunyt el. Unokaöccse örökölte a Bogarat, és árverésre bocsátotta.
Azt hiszem, valószínűleg megkapja a nagy árat valami gazdag gyűjtőtől. Mert van egy oka annak, hogy a Beetle-t 'minden idők legfontosabb és legismertebb autójának' nevezte egy autórajongó kiadó.
női rák és férfi oroszlán
Valójában három oka van.
A dizájn
Ha rajongsz a hihetetlenül dizájnért, tanulmányoznod kell a Beetle-t. Korának iPhone-ja volt, egy karcsú, kicsi, furcsa, lekerekített, egyszerű megjelenésű gép, amely annyira különbözött a versenytől, amennyit csak el tud képzelni.
anna popplewell és sam caird
És ez nem is tartalmazza a kissé kockázatos hirdetési kampányok , amelyek ma ikonikusak. Mint például a „Gondolj kicsiben” magazinhirdetés, amely egy apró fotót mutatott az autóról, vagy a „Citrom” hirdetés, amelyen az autó teljes méretű volt, és arról beszélt, hogy a VW mit tenne, ha egyik autója hibásnak bizonyulna.
A terjeszkedés
Az ötvenes években radikális volt az a gondolat, hogy külföldi autót vásárolnak az Egyesült Államokban. A Bogár mindezt megváltoztatta. 1955-re 35 000 VW volt az Egyesült Államokban. 1960-ban a Volkswagen 300 000-t importált.
Összehasonlításképpen: a Honda CR-V 400 000 darabot értékesített az Egyesült Államokban 2016-ban. Népességünk pedig körülbelül 70 százalékkal nagyobb, mint az 1960-as évek elején volt.
állatöv jel augusztus 8-án
1992-re a VW világszerte több mint 21 millió bogarat gyártott. Hatalmas számok, egy apró autóhoz.
A hosszú élettartam
Még akkor is, ha egy rozsdás régi, 1970-es évekbeli Beetle-t választana, van egy darab története. A Volkswagen 1979-ben abbahagyta az eredeti változat értékesítését az Egyesült Államokban, bár Mexikóban folytatta a 2003-as évet.
Két újjáéledő kiadást hajtottak végre, de a kettő közül az utóbbi 2019-ben fejezi be a gyártást.
'Az [eredeti] Bogár legenda volt' - mondta David Kiley író A Wall Street Journal . - De erre a legújabb Beetle-re adott érzékeny válasz bizonyítja, hogy még a Baby Boomerek is továbbléptek.
Csak így jöhet vissza? A vállalat azt mondta, hogy fontolóra veheti a teljesen elektromos modell . Ezt leszámítva használtat kell felvennie.
De valójában nem kell egymillió dollárt költeni .
