Abszurdul hajtott szkeptikus szemmel és szilárdan gyökerező nyelvvel az arcán nézi az üzleti világot.
Igyekeztem igazságos lenni.
Többé-kevésbé ugyanabban az időben foglaltam járatokat, ugyanabban az osztályban.
A Delta Air Lines esetében ez volt a Delta One osztálya. A United esetében ez a Business Class volt.
Mennyire lennének hasonlóak? Megerősítené a Delta a nagy légitársaságok közül a legjobb és legkényelmesebb hírnevét? A United egy pillantást vet rám, és úgy dönt, hogy nemkívánatos vagyok?
Az út San Francisco és New York között volt.
A Delta One azt jelenti, hogy egyedül vagy.
Deltával és egy kora reggeli járattal kezdtem.
A Delta San Franciscóban szenved, hogy egy ócska, kétségbeesett 1-es terminált kell kibírnia. Ez az a terminál, amelyet az idő nem csupán elfelejtett, de egyáltalán nem szeretett.
Az első kávézóban, ahol megálltam, csak fekete kávét szolgálnak fel. Azt állították, hogy nincs is tejük.
Azt is észrevettem, hogy a légiutas-kísérő személyzet nagyon röviddel azelőtt érkezett meg, hogy az utasok felszálltak volna. Hol voltak? Vajon lenne idejük felkészülni?
Mégis, amikor felszálltam a járatra, nagyon kellemes meglepetés érte.
A helyem egy ablak mellett volt, és senki sem ült mellettem. Mert nem volt mellettem hely.
Ebben a Boeing 767-es konfigurációban az ablakülések magányos ülések, amelyek jelentős területtel rendelkeznek oldalra, hogy a laptopot, könyveket, magazinokat, kötést, érzelmi támogatást nyújtó mókust vagy bármit, amit véletlenül élveznek egy repülőgépen.
Ez természetesen csodálatos, ha egyedül repül, ahogy én voltam. Kevésbé csodálatos, ha valakivel utazol, mivel egyikőjüknek sem lehet ablakos ülése.
Középen kell ülnöd.
Előre megrendeltem a reggelit, ami egyszerű, kellemes, hideg ügy volt, nagyszerű sajtokkal és gyümölcsökkel.
A szolgáltatás azonban hatékony volt, nem pedig meleg.
A szórakoztató rendszer nagy képernyőt kínált, és a fekvő fekvő ágy, nos, ki nem akar fekvő fekvő ágyat egy terepjárón? Ez tökéletesen kényelmes volt.
A repülésnek azonban volt egy kis hátránya.
Volt egy háromgyerekes család. Apa mögöttem állt. Anya és a nagy jogú gyermek a középső üléseken voltak a sorában.
Kommunikációs formájukban egymásnak kiabáltak a folyosón. Igen, New Yorkból érkeztek.
Könnyű elfelejteni, hogy csak egy utas viselkedése befolyásolhatja a repülést. Az egyetlen dolog, ami itt megmentett, az volt, hogy feltettem a fejhallgatómat, és egy epizódot néztem egy csodálatosan valószínűtlen és alkalmasan drámai BBC sorozat epizódja után. A hasadás .
A járat időben volt. A Delta ragaszkodott ahhoz, hogy gyorsan kiszedje a táskákat. Az egész nagyon kellemes volt.
United Airlines. Várj, mi történt?
Hazai repülésem előtti napon volt egy kis csuklás.
A United e-mailt küldött nekem, hogy elmondjam, a járatom akár 30 órával is késhet. Az e-mail a repülés előtti este érkezett.
Tehát a legnagyobb gondom az volt, hogy a repülés időben lesz-e.
Istentelen órán érkezve Newarkba, egy rendkívül kellemes United Airlines bejelentkezési ügynök fogadott. Sokkal barátságosabb, mint amellyel Deltában találkoztam.
Igen, mondta, a járat időben volt.
Valóban menetrend szerint szállt fel. Sőt, a United newarki terminálja furcsa módon világos és tágas. Bevallom, inkább szerettem ott lenni.
A United üzleti osztálya mégsem egészen Delta One. Ezen a Boeing 777-es gépen nyolc ülőhely volt a gép felett.
Olyan ember mellett ültem le, aki, ha nem lett volna tisztességes ember, könnyen átvehette volna az egész karfát, amelyet megosztottunk.
Tisztességesen nagy ember volt, látja, és a karfa nem volt túl széles.
A közelség dagadó volt, összehasonlítva a Delta-val.
A legnagyobb meglepetés azonban a kiszolgálás volt. A légiutas-kísérők - különösen egy nő - hozzáállása markáns ellentétben állt Delta kissé hűvös hatékonyságával.
A United légiutas-kísérői ritka meleget kínáltak. Olyan volt, mintha csak kikerültek volna a gyógyító képzésből, és elárasztották volna bennük az emberiség kivetítésének szükségességét.
Először reggel a hozzáállásuk valódi volt.
Igen, üzleti osztály volt (megtettem helyetted, kedves olvasó), de kérlek, ne gondold, hogy ez feltétlenül egyenlő egy emberi szolgálattal.
Egy pillanatban a női légiutas-kísérő meglátta, hogy befejeztem a New York Times-ot, és azt mondta, hogy esze van: - Ugye, nem tetted meg a keresztrejtvényeket?
Keresztrejtvények? Nekem? Uram, nem. Van elég szavam a szokásos életemben.
Megkönnyebbült, mivel egyike volt azoknak a keresztrejtvényeknek, és nagyon kellett a papírom.
Ez volt a legnagyobb és legkellemesebb meglepetésem.
A bejelentkezéstől a repülés közben a United személyzete sokkal nagyobb meleget árasztott, mint a Delta. Ez csak egy kicsit kellemesebbé tette az élményt.
Az ügyfélszolgálatnál ez mindig az apróság.
Lehetséges, hogy az apróságoknak végre (legalább egy kicsit) jelentőséget tulajdonítanak, amint azt a United vezérigazgatója, Oscar Munoz állítja?